유형별(수하물 수수료, 기내 소매, 항공 소매, FFP 마일리지 판매, 기타), 항공사 유형별(풀 서비스 항공사, 저가 항공사), 여행 목적별(비즈니스 및 레저 여행), 서비스 유형별(기내 및 지상 서비스) 및 지역별(북미, 유럽, APAC, MEA, 남미) - 2030년까지의 글로벌 예측

항공 보조 서비스 시장 개요

항공 부가 서비스 시장은 CAGR 10.5%로 빠르게 성장할 것으로 예상되며, 이에 따라 기존 규모는 135.6년 2023억 달러에서 215.4년에는 2030억 달러로 성장할 것입니다.

For Insights Consultancy는 “항공 보조 서비스 시장 보고서 2024”라는 제목의 광범위한 시장 분석 보고서를 제시하여 다양한 세분화 및 부문에 대한 추정치와 함께 시장 구조에 대한 철저한 분석을 제공함으로써 기업에 경쟁 우위를 제공합니다.

이 보고서는 또한 새로운 추세, 주요 동인, 과제 및 기회에 중점을 둡니다. 이 보고서는 항공 보조 서비스 산업에서 성공하는 데 필요한 모든 정보를 제공합니다. 이 보고서는 항공 보조 서비스 시장 조사에 관한 것이며 시장의 현재 및 미래 추세에 대한 포괄적인 분석을 포함하는 완전한 분석을 제공합니다.

항공사 보조 서비스 시장은 수하물, 음식, 좌석 선택 및 기내 편의 시설에 대한 수수료를 포함하여 티켓 판매 이외의 수익을 포함합니다.

주요 시장 동인

• 수익 창출: 항공사는 운영 비용을 상쇄하고 수익성을 개선하기 위해 부수적인 수익에 의존합니다.
• 고객 경험 : 다양한 옵션 서비스를 제공하면 전반적인 승객 경험이 향상됩니다.
• 기술 발전: 디지털 플랫폼은 보조 서비스의 판매 및 제공을 촉진합니다.

지역 시장 역학

• 북미 및 유럽: 다양한 부가 서비스와 정교한 수익 관리 전략을 갖춘 성숙한 시장입니다.
• 아시아 태평양: 항공 여행 증가와 승객 경험 향상에 중점을 두고 빠르게 성장하는 시장입니다.

항공사가 새로운 수익원을 찾고 진화하는 고객 기대를 충족시키기 위해 노력함에 따라 항공사 보조 서비스 시장은 계속 확대될 것으로 예상됩니다.

항공 보조 서비스 시장 동향 2024

항공사 보조 서비스 시장은 수익 다각화와 승객 경험 향상에 중점을 두면서 크게 발전했습니다.

중요한 시장 동향

• 개인화 및 맞춤화: 승객 선호도에 따른 맞춤형 서비스가 수익 성장을 주도하고 있습니다.
• 확장된 기내 서비스: 항공사는 여행 경험을 향상시키기 위해 다양한 상품과 서비스를 제공하고 있습니다.
• 번들링 및 포장: 서비스 번들을 생성하면 승객에게 가치를 제공하고 구매 프로세스를 단순화할 수 있습니다.
• 디지털 트랜스포메이션: 모바일 앱과 온라인 플랫폼은 보조 서비스의 구매 및 관리를 간소화하고 있습니다.
• 웰빙과 편안함에 중점을 둡니다: 항공사는 승객의 웰빙을 최우선으로 하는 서비스에 투자하고 있습니다.
• 지속 가능성 이니셔티브: 환경 친화적인 제품이 환경을 생각하는 여행자 사이에서 주목을 받고 있습니다.
• 동적 가격 책정 및 수익 관리: 항공사는 수익을 극대화하기 위해 가격 전략을 최적화하고 있습니다.
• 강화된 로열티 프로그램: 로열티 프로그램이 더욱 폭넓은 혜택을 포함하도록 확장되었습니다.
• 혁신적인 수하물 솔루션: 집에서 픽업 및 배달과 같은 서비스가 승객 경험을 향상시키고 있습니다.
• 파트너십 및 협업: 다른 여행 제공업체와의 협력을 통해 포괄적인 여행 패키지를 제공합니다.

이러한 추세는 업계가 추가적인 수익원 창출과 승객 만족도 향상에 중점을 두고 더욱 고객 중심적인 접근 방식으로 전환하고 있음을 반영합니다.

항공 보조 서비스 시장 역학

성장 동인

• 맞춤화에 대한 소비자 수요: 승객은 개인화된 여행 경험을 추구하며 일품요리 서비스에 대한 수요를 높이고 있습니다.
• 저가형 캐리어 모델: LCC는 낮은 기본운임을 유지하기 위해 부수입에 크게 의존한다.
• 기술 발전: 디지털 플랫폼은 보조 서비스의 판매 및 제공을 촉진했습니다.
• 데이터 분석 : 항공사는 데이터를 활용하여 부수적인 수익을 최적화하고 있습니다.

시장 과제

• 경제 변동: 경기 침체는 임의 서비스에 대한 소비자 지출에 영향을 미칠 수 있습니다.
• 규제 문제: 가격 책정 및 소비자 보호 규정을 준수하는 것은 복잡할 수 있습니다.
• 시장 포화: 치열한 경쟁은 가격 전쟁과 이윤 감소로 이어질 수 있습니다.
• 운영 복잡성: 광범위한 보조 서비스를 관리하는 것은 운영상 어려울 수 있습니다.

이러한 과제에도 불구하고 보조 수익 시장은 여전히 ​​항공 산업 수익 흐름의 중요한 구성 요소로 남아 있습니다.

항공 보조 서비스 시장 세그먼트 분석

항공사 보조 서비스 시장은 핵심 티켓 판매를 넘어 다양한 수익원을 포괄합니다.

주요 시장 세분

• 서비스 종류 : 항공사는 수하물 요금, 좌석 선택, 기내 서비스 및 기타 부대 상품을 통해 추가 수익을 창출합니다.
• 유통 채널: 서비스는 항공사를 통해 직접 구매하거나 여행사 및 온라인 플랫폼을 통해 간접적으로 구매할 수 있습니다.
• 승객 유형: 다양한 승객 부문(레저, 비즈니스, 상용 고객)은 보조 서비스에 대한 선호도가 다릅니다.

이러한 부문을 이해함으로써 항공사는 고객 요구 사항을 충족하고 수익 잠재력을 극대화하도록 서비스를 맞춤화할 수 있습니다.

유형에 의하여

• 수하물 수수료
• 기내 소매
• 단품 서비스
• 항공사 소매
• FFP 마일 판매

통신사 유형별

• 풀 서비스 운송업체
• 저가 캐리어

여행 목적별

• 근무지에서 발생
• 레저 여행

 서비스 유형별

• 기내
• 지상 서비스

항공 보조 서비스 시장의 경쟁 환경

항공 보조 서비스 시장은 항공사 및 제3자 제공업체가 채택하는 다양한 제품과 전략적 접근 방식이 특징입니다.

중요한 시장 선수

주요 항공사: Delta, American, United, Lufthansa, Ryanair 및 EasyJet과 같은 항공사는 프리미엄 및 예산 중심의 보조 서비스를 혼합하여 제공하는 주요 업체입니다.

기술 제공자: Amadeus IT Group과 같은 회사는 항공사가 보조 서비스 제공을 관리하고 최적화할 수 있도록 하는 데 중요한 역할을 합니다.

• 세이버 코퍼레이션
• Travelport
• 데이터렉스
• Guestlogix(현재 Sabre Corporation의 일부)
• 시타
• IATA(국제항공운송협회)
• 항공사(예: Delta, United, Emirates)
• Accelya(이전의 Mercator)
• 셀포인트 디지털
• 자동차트롤러
• Farelogix(Accelya에서 인수)
• 루트해피(현 ATPCO)
• 에어 아시아 그룹
• Boxever (Sitecore에서 인수)
• 고쿼

이들 플레이어는 승객에게 강력한 가치 제안을 제공하는 동시에 수익 창출을 극대화하기 위해 경쟁합니다.

신규 개발

월 2021에서 오하이오 기지의 미 공군 연구소 관계자는 이동 표적 인식 프로젝트(MTR)를 위해 BAE 시스템 전자 시스템 부문과 5.2만 달러 계약, 유타 주립대학교 우주 역학 연구소와 4.1만 달러 계약을 체결했다고 발표했습니다.

2020년 9월 임사르 Primoco UAV는 Primoco One 7 UAV에서 NSP-150 합성 개구 레이더의 통합 및 예비 비행 테스트를 성공적으로 수행했습니다. 체코에서 실시된 실시간 비행 테스트를 통해 항공기 성능을 검증했으며 최대 10시간의 비행 내구성을 확인했습니다. 동체 좌현에 SAR 레이더를 설치하면 페이로드 베이가 방해받지 않고 유지되며 EO/IR 감시 시스템을 동시에 설치하고 작동할 수도 있습니다.

지역별 전망

항공사 보조 서비스 시장은 항공사가 항공권 판매를 넘어 수익원을 늘리려는 요구에 힘입어 상당한 성장을 경험했습니다.

지역 시장 역학

• 북미 : 다양한 보조 서비스를 통한 수익 창출에 중점을 둔 성숙한 시장입니다.
• 유럽​​ : 고객 경험과 부가 가치 서비스에 중점을 두고 성장하는 시장입니다.
• 아시아 태평양: 항공 여행 증가와 중산층 증가로 인해 빠르게 성장하는 시장.
• 라틴 아메리카: 항공 산업의 성숙화에 따른 성장 가능성이 있는 신흥 시장입니다.

이들 지역은 경제 상황, 소비자 선호도, 경쟁 환경 등의 요인에 의해 영향을 받는 뚜렷한 시장 특성을 나타냅니다.

자주 묻는 질문:

현재 항공 보조 서비스 시장 규모는 어느 정도인가?

항공 부가 서비스 시장은 CAGR 10.5%로 빠르게 성장할 것으로 예상되며, 이에 따라 기존 규모는 135.6년 2023억 달러에서 215.4년에는 2030억 달러로 성장할 것입니다.

현재 글로벌 항공 보조 서비스 시장을 이끄는 요인은 무엇입니까?

항공 여행 증가, 관광 성장, 구매력 증가 및 고객 선호도 변화가 현재 글로벌 항공 보조 서비스 시장을 주도하고 있습니다.

글로벌 항공 보조 서비스 시장 공간의 주요 플레이어는 누구입니까?

Amadeus IT Group, Saber Corporation, Travelport, Datalex, Guestlogix(현재 Saber Corporation의 일부), SITA, IATA(국제 항공 운송 협회), Airlines(예: Delta, United, Emirates), Accelya(이전 Mercator), CellPoint Digital, CarTrawler, Farelogix(Accelya에서 인수), Routehappy(현재 ATPCO), AirAsia Group, Boxever(Sitecore에서 인수), GoQuo

이해관계자가 얻을 수 있는 주요 이점:

1. 이 연구는 이 공간의 잠재적인 기회를 식별하기 위해 2023년부터 2030년까지 항공 보조 서비스 시장 동향, 추정 및 역학에 대한 정량적 조사를 제공합니다.
2. Porter의 5가지 힘 연구는 이해관계자들이 네트워크를 확장하면서 수익성 있는 비즈니스 결정을 내릴 수 있도록 돕는 구매자와 공급업체의 가치를 강조합니다.
3. 현재 항공 보조 서비스 시장 기회를 식별하려면 시장 규모 및 세분화에 대한 심층 분석을 수행하는 것이 중요합니다.
4. 각 지역의 가장 큰 국가는 이 글로벌 산업의 정확한 그림을 위해 수익 기여도에 따라 매핑됩니다.
5. 항공 보조 서비스 시장 조사 보고서는 주요 업체에 대한 철저한 조사를 제공합니다. 따라서 이 보고서를 구매하면 경쟁이 치열한 업계에 진출하려는 모든 조직에 많은 이점을 제공할 수 있습니다.

항공 보조 서비스 시장 보고서를 구매하는 이유:

• 선진 시장과 신흥 시장 모두에서 항공 보조 서비스 시장의 현재와 미래 전망.
• Porter의 5가지 힘 분석은 이 시장의 다양한 관점을 분석하는 데 도움이 됩니다. 주요 지역은 이 기간 동안 급격한 증가를 경험할 것입니다.
• 최신 산업 발전, 항공 보조 서비스 시장 점유율, 최고의 시장 참가자 전략을 알아보세요.

연구 방법론 :

항공 보조 서비스 시장과 여러 종속 하위 시장 전체의 규모를 추정하고 검증하기 위해 하향식 및 상향식 방법론이 사용되었습니다. 2차 연구를 통해 시장 내 주요 업체를 식별했으며, 1차 소스와 검증된 1차 소스를 통해 이 글로벌 산업 내 모든 비율의 점유율 분석 및 분할에 대한 정확한 그림을 제공했습니다.

차례

1. 시장 개요 및 세분화
2. 글로벌 항공 보조 서비스 시장 규모 및 예측(2024-2030)
3.  유형별 시장(2024-2030)
1. 수하물 수수료
2. 좌석 선택 수수료
3. 기내식 및 음료 판매
4. 다리 공간이 더 넓고 우선 탑승이 가능합니다
5. 광고로 인한 부수입
4.  유통채널별 시장(2024~2030)
1. 직접 판매(항공사 웹사이트, 모바일 앱)
2. 간접판매(여행사, 온라인 여행사)
5.  지역별 시장(2024-2030)
1. 북미 시장 규모 및 예측(2024-2030)
2. 유럽 ​​시장 규모 및 예측(2024-2030)
3. 아시아 태평양 시장 규모 및 예측(2024-2030)
4. 라틴 아메리카 시장 규모 및 예측(2024-2030)
5. 중동 및 아프리카 시장 규모 및 예측(2024-2030)
6. 시장의 경쟁 환경(2024-2030)
7. 시장의 주요 업체 및 시장 점유율(2024-2030)
8. 시장의 최근 개발 및 혁신
9. 시장 동인 및 제약(2024-2030)
10. 시장의 기회와 과제(2024-2030)
11. 시장의 기술 발전(2024-2030)
12. 시장의 규제 및 규정 준수 고려 사항
13. 시장에서의 투자 분석 및 자금 조달 기회
14. 시장의 주요 플레이어에 대한 SWOT 분석
15. 시장 전망 및 전망(2024-2030)